: la nuova gamma comprende 10 modelli dal XT40.2R al XT70.3R,
più compatti e leggeri, tutti nella versione alluminio

Nuovo sistema self-tailing XT: disco superiore fisso con braccio ST integrato, disco inferiore autoregolante su molle.

Apertura winch: la ghiera superiore in acciaio inox permette uno smontaggio immediato

Il tamburo ha una zigrinatura verticale: massimo attrito orizzontale, minimo attrito verticale.
Grip differenziato: minimo nella parte inferiore del tamburo (dove il carico è più elevato), massimo nella zona superiore (dove il carico diminuisce). Il "grip" risulta uniformemente distribuito su tutto il tamburo.

  XT40.2R XT44.2R XT48.2R XT52.2R XT60.2R XT62.2R XT66.2R XT66.3R XT70.2R XT70.3R
POTENZA 1 40.0 43.0 47.3 52.8 61.2 62.1 65.6 65.6 69.8 69.8
POTENZA 2 12.8 20.2 19.0 15.9 18.7 17.8 18.0 20.8 27.1 27.1
POTENZA 3 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 10.7 - - - 10.7
PESO kg 3.50 4.75 5.55 6.70 8.00 - - 12.20 15.00 16.10 18.90
ALTEZZA mm 160 185 195 215 225 219 250 290 275 300
BASE Ø mm 151 173 182 204 224 224 248 248 290 290
TAMBURO Ø mm 80 93 94 105 105 120 144 144 145 145
I dati della tabella sono provvisori poiché  la nuova serie XT è soggetta a nuovi sviluppi e miglioramenti.
Ingranaggi Ingranaggi in lega Xantal (1) montati su assi (2) con trattamento PVD antiusura e antiattrito; guarnizioni (3) isolanti contro la corrosione.  
  Sui modelli in alluminio più grandi la corona dentata viene riportata perché ricavata da leghe più dure. Corona
Cuscinetti La versione Standard prevede rulli inox che lavorano su un fusto in bronzo; quella Race (più leggera) ha i rulli in resina (Peek) su un fusto in alluminio.  
  Base e sottobase sono ricavate per lavorazione CNC senza componenti di fusione: in questo modo si utilizzano i materiali migliori. La sottobase viene fissata stabilmente sulla coperta. L' apertura della base permette l' ispezione e la manutenzione di tutti gli ingranaggi e delle parti in movimento. Base